1 ）閥門：安裝在壓力容器、受壓設(shè)備及連接管道上，用以控制介質(zhì)流向的、具有可動機(jī)構(gòu)的機(jī)械產(chǎn)品的總稱。
    2 ）閥門的公稱通經(jīng)：是指閥門與管道及所有其他附件連接處管道的名義直徑，單位是毫米（用 DN 表示）。
    3 ）安全閥：是一種自動閥門，能不借助任何外力而只利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，在自行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出的一種閥。

    4 ）工作壓力 P ：閥門在使用介質(zhì)溫度下的壓力。
    5 ）工作溫度 T ：閥門在使用介質(zhì)下的溫度。
    6 ）整定壓力 Ps: 安全閥在運行條件下開始開啟的預(yù)定壓力。在該壓力下，開啟閥瓣的力與使閥瓣保持在閥座的力平衡。
    7 ）回座壓力 Pr: 指安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱銜r，閥門進(jìn)口處的靜壓力。
    8 ）啟閉壓差 △Pbl ：安全閥整定壓力與回座壓力之差，通常用整定壓力的百分?jǐn)?shù)來表示，只有當(dāng)整定壓力很低時，才用 Mpa 表示。
    9 ）排放壓力 Pb: 整定壓力加上超過壓力（超過壓力指超過安全閥整定壓力所增加的壓力，通常用整定壓力的百分?jǐn)?shù)來表示）
    10 ）開啟高度 h: 閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。
    11 ）流道面積 A ：指閥進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的最小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。對應(yīng)于流道面積 A 的流道直徑為 do （喉徑）。
    12 ）排量系數(shù) Kd ：閥門實際排量與理論排量的比值。
    13 ）密封試驗壓力 Pt: 進(jìn)行密封試驗時規(guī)定的壓力，在此壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。一般取整定壓力的 90% 作為密封試驗壓力。
    14 ）出廠試驗；出廠前對產(chǎn)品所進(jìn)行的殼體強度、密封性、開啟壓力的試驗。
2 、安全閥基本結(jié)構(gòu)
1 ）閥體 2 ）閥座 3 ）閥瓣 4 ）調(diào)節(jié)圈 5 ） 彈簧 6 ）閥桿 7 ）閥蓋 8 ）閥帽
3 、安全閥的分類
    1 ）按使用介質(zhì)分： a: 蒸汽用安全閥 b: 空氣及其它氣體用安全閥 c: 液體用安全閥
    2 ）按公稱壓力分
a: 低壓安全閥：公稱壓力 PN≤1.6Mpa
b: 中壓安全閥：公稱壓力 PN1.6 ～ 6.4Mpa 
c: 高壓安全閥：公稱壓力 PN6.4 ～ 80.0Mpa
d: 超高壓安全閥：公稱壓力 PN ﹥ 100Mpa
    3) 按適用溫度分：
a: 超低溫安全閥： t≤ -100°C
b: 低溫安全閥： -100°C ～ -40 °c
c: 常溫安全閥： -40 °C ～ 120 °C
d: 中溫安全閥： 120 °C ～ 450 °C
e: 高溫安全閥： t ＞ 450 °C
    4 ）按連接方式分：
a: 法蘭連接安全閥
b: 螺紋連接安全閥
c: 焊接連接安全閥
    5 ）按開啟高度分：
a: 微啟式安全閥：開啟高度在 do /40 ～ do /20
b: 全啟式安全閥：開啟高度不小于 do / 4
c: 中啟式安全閥：開啟高度介于微啟式和全啟式之間
    6 ）按結(jié)構(gòu)形式分：
a: 杠桿重錘式安全閥
b: 彈簧式安全閥
c: 脈沖式安全閥（又稱先導(dǎo)式安全閥）
d: 微啟式安全閥
e: 全啟式安全閥
f: 全封閉式安全閥
g: 半封閉式安全閥
h: 敞開式安全閥
4 、安全閥的基本要求
    安全閥必須具備運行安全性和經(jīng)濟(jì)性兩大要求，在動作過程中必須做到：靈敏的開啟、足量的排放、及時的回座、可靠的密封。
對安全閥的基本技術(shù)要求：
    1) 整定壓力大于 3.0Mpa 的蒸汽用安全閥或介質(zhì)溫度大于 235°C 的空氣或其它氣體用安全閥，應(yīng)能防止排出的介質(zhì)直接沖蝕彈簧。
    2 ）蒸汽用安全閥必須帶有扳手，當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到整定壓力 75% 以上時，能利用扳手將閥瓣提升，該扳手對閥的動作不應(yīng)造成阻礙。
    3 ）對有毒或易燃性介質(zhì)用安全閥必須采用封閉式安全閥，且要防止閥蓋和保護(hù)罩墊片處的泄漏。
    4 ）為防止調(diào)整彈簧壓縮量的機(jī)構(gòu)松動，以及隨意改變已調(diào)好的壓力，必須設(shè)有防松裝置并加鉛封。
    5 ）閥座應(yīng)固定在閥體上，不得松動，全啟式安全閥應(yīng)設(shè)有限制開啟高度的機(jī)構(gòu)。
    6 ）安全閥即使有部分損壞，任應(yīng)能達(dá)到額定排量，當(dāng)彈簧破損時，閥瓣等零件不會飛出閥體外。
    7 ）對有附加背壓力的安全閥，應(yīng)根據(jù)其壓力的大小和變動情況，設(shè)置背壓平衡機(jī)構(gòu)。
    8 ）對先導(dǎo)式安全閥應(yīng)分別對導(dǎo)閥和主閥作密封性和開啟動作試驗，都應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的性能要求。
5 、安全閥的動作原理
    向下作用于閥瓣的彈簧預(yù)緊力 Fd ，一部分用來抵抗介質(zhì)作用力 Po.S ，另一部分產(chǎn)生閥門密封件之間的相互壓緊力 f, 隨著介質(zhì)壓力的提高，密封件間的相互壓緊力隨之減少，當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力 Ps 時，相互壓緊力為零，安全閥開啟，此時滿足： Fd=Ps.S
6 、安全閥相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
    由于安全閥的重要性，世界各國都對安全閥的設(shè)計制造制定了許多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。我國早期的安全閥標(biāo)準(zhǔn)大都參照前蘇聯(lián)的安全閥標(biāo)準(zhǔn)。目前采用的安全閥標(biāo)準(zhǔn)有：
GB/T12241-89 （安全閥一般要求） GB/T12242-89 （安全閥性能試驗方法）
GB/T12243-89 （彈簧直接載荷式安全閥） ZB-J98-013-89 （電站安全閥技術(shù)條件）
API520/API526/API527 （美標(biāo)）
7 、安全閥校驗與維修
    要全面的檢驗安全閥的各項技術(shù)性能指標(biāo)必須是進(jìn)行全性能試驗，試驗最基本的要求是具有實際運行狀態(tài)，甚至超過實際運行狀態(tài)。這種試驗裝置除了高溫高壓容器等設(shè)備外，還要具備各種參數(shù)的快速測定儀器，并保證具備大流量的高溫高壓蒸汽源，耗資巨大。
    校驗是安全閥試驗的一部分，是制造廠出廠試驗的主要項目。出廠前一般都用常溫的安全閥校驗臺進(jìn)行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗。安全閥常溫校驗臺只能做開啟壓力整定和密封性試驗。
（ 1 ）安全閥在什么情況下需要校驗
    1 ）長期存放或第一次使用之前
    2 ）定期校驗
    3 ）嚴(yán)重?fù)p壞和銹蝕的閥
    4 ）閥門銘牌丟失的閥
    5 ）鉛封損壞的閥門
（ 2 ）回座壓力的調(diào)整意義和方法
    國標(biāo)定義的回座壓力指安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱闶牵y門進(jìn)口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達(dá)不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達(dá)到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。
（ 3 ）調(diào)整方法
    回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。
    對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。
（ 4 ）校驗方法及其優(yōu)缺點
    安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場校驗，因為現(xiàn)場校驗更切合實際運行工況，因而更可靠。
    現(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準(zhǔn)確 .
    缺點是校驗時間長，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟(jì)，較危險，不可以做密封性試驗。
安全閥常溫校驗臺的優(yōu)缺點 :
a. 解決常溫介質(zhì)和工作溫度 250°C 以下的安全閥整定和檢漏
b. 確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時間，降低了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性。
c. 存在運行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗回座壓力。
(5 ）常溫校驗所使用的介質(zhì)
    常溫校驗一般使用空氣、氮氣和水（壓力在 20Mpa 以上使用）。氧氣、氫氣、乙炔氣等易燃、助燃或有毒有害介質(zhì)不能作為介質(zhì)源校驗。煤油、汽油、柴油等也不能作為介質(zhì)源。二氧化碳?xì)怏w雖無毒不燃，但容易結(jié)冰，堵塞管路。
（ 6 ）安全閥校驗原理
    將帶壓力的介質(zhì)通入被校驗安全閥的進(jìn)口處，待介質(zhì)壓力上升到安全閥開啟狀態(tài)，測得此時的壓力，即位開啟壓力并進(jìn)行調(diào)整至規(guī)定的開啟值即完成開啟壓力的校驗。然后在壓力下降至規(guī)定值（開啟壓力的 90% ），用觀察壓力表或其它法定方法檢查其有無介質(zhì)泄漏，即密封性校驗。
8 、安全閥的修理 :
    安全閥的修理主要是對安全閥密封面的修理，所以對安全閥密封面材料有較高的要求，基本要求是：有較高強度，可以承受較高的密封比壓：有一定的抗沖擊韌性，可以承受閥芯快速起跳回座的沖擊：有較高硬度，可以承受介質(zhì)沖蝕：不能生銹，否則很快泄漏：要耐高溫，可以適用蒸汽等介質(zhì)，不致高溫變軟：要耐腐蝕，可以承受酸堿等侵蝕。
    安全閥硬密封的主要形式有：平面密封、錐形密封、球形密封等，最常用的是平面密封。

（ 1 ）安全閥密封面的修理
    安全閥密封面有金屬和非金屬兩種，非金屬密封一般用于常溫介質(zhì)，金屬密封多用于高溫高壓介質(zhì)。非金屬材質(zhì)的密封面在損壞后，一般都將鑲?cè)Γ芊猸h(huán)）拆下調(diào)換，不能拆下或無備件只能用車削加工。金屬密封面在損壞不太嚴(yán)重的情況下，都采用研磨的方式。研磨分為粗磨和精磨。閥座和閥芯必須用平整的磨具進(jìn)行分開研磨，不能對磨，因為對磨后出現(xiàn)溝漕，一經(jīng)開啟回座后即泄漏 .

（ 2 ）研磨工具、材料
    磨具：研磨平板： a 、鑄鐵（用于粗磨） b 、硬質(zhì)合金（用于細(xì)磨）磨頭（用于研磨閥座）
    磨料：氧化鉻、白剛玉， 280# 、 360# 、 600# 、 W4 、 W2.5 、 W1.5
    磨劑：油酸、機(jī)油、菜油、豬油

（ 3 ）密封面的研磨
    研磨是應(yīng)用磨具和研磨劑，在研磨劑承受磨具一定的壓力后，對工作表面進(jìn)行微量磨削，從而使工件表面磨去一層極薄的金屬，使工件表面獲得高平整度和較高的表面光潔度等級，這種工藝加工過程叫研磨。

    研磨的原理；研磨時，加在磨具上的研磨劑在受到工件和磨具一定的壓力后，部分磨料被嵌入磨具內(nèi)。當(dāng)磨具與工件作復(fù)雜的相對運動時，磨料就在工件和磨具之間作滑動、滾動，產(chǎn)生切削和劑壓，而使工件表面磨去一層凸峰，同時研磨劑起化學(xué)作用，很快形成一層氧化膜。
（ 4 ）安全閥金屬銘牌應(yīng)包含的內(nèi)容
1 ）型號、規(guī)格（通徑） 2 ）壓力等級 3 ）流道直徑 4 ）公稱壓力 5 ）使用溫度、介質(zhì) 6 ）額定排量系數(shù) 7 ）制造廠、制造批準(zhǔn)書編號 8 ）出廠年月 9 ）產(chǎn)品編號 10 ）檢驗合格標(biāo)志 11 ）開啟壓力
  （ 5 ）高壓校驗的特點和注意事項
1 ）高壓安全閥開啟時聲音很大，特別是大口徑
2 ）高壓安全閥開啟是振動較大
3 ）開啟時反沖力很大，故法蘭連接處材料要好
4 ）彈簧調(diào)節(jié)不能很大，只能微調(diào)（高壓安全閥彈簧較粗）
    高壓安全閥往往是高溫高壓的，常溫校驗時與工作情況存在誤差（彈簧在高溫時較軟） [
6 ）校驗的氣流、水流必須經(jīng)過過濾



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應(yīng)用工況:

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